車輛噪音從那來?


對於汽車,對“舒適性”的需求佔比最大。除了空間、座椅柔軟度、懸掛調教,其實有還一個最重要因素,就是噪音。


汽車降噪,先要知道噪音主要來自哪裡。




01

動力總成

這裡的噪音主要指發動機和變速箱的聲音,不過可以肯定的是,動力總成的噪音與車輛本身的定位有直接關係,所以我們最好不要去改動它或者加裝外覆件。

雖然網上有些人給出了改裝攻略,但是萬一造成人為故障,廠家是不給理賠的,到時候後悔莫及。

 

02

底盤噪音

這裡是指車輛下部所有噪音,經由車輛地板傳導到車廂內形成的。除此以外,這些亂七八糟的噪音,在經由地板“整合”還會在車廂裡形成共振,那種耳鳴感著實讓人不舒服。

阻隔、降低底盤噪音,可以在車底加裝一塊止震板。止震板除了可以減少底盤震動頻率外,還可以降低聲音的傳導,最大限度的阻隔噪音進入車廂內。



03

風噪

風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的,行駛速度越快,風噪越大。

車體本身就像是一個箱體,而聲音有折射和重疊的性質,當聲音傳入車內時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲。

加強密封阻力是最直接最根本的解決方法,車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。


04

胎噪

胎噪即輪胎摩擦地面所發出的聲音,它經由懸掛傳導至車廂內,胎噪是車輛開高速時的主要噪音來源。隨著車輛的速度越來越快,輪胎摩擦地面的頻率也隨之增加,噪音也就越來越大。換上一套靜音輪胎,對整車降噪的效果還是比較顯著的。
对于汽车,对“舒适性”的需求占比最大。除了空间、座椅柔软度、悬挂调教,其实有还一个最重要因素,就是噪音。
汽车降噪,先要知道噪音主要来自哪里。
01
动力总成
这里的噪音主要指发动机和变速箱的声音,不过可以肯定的是,动力总成的噪音与车辆本身的定位有直接关系,所以我们最好不要去改动它或者加装外覆件。
虽然网上有些人给出了改装攻略,但是万一造成人为故障,厂家是不给理赔的,到时候后悔莫及。
 
02
底盘噪音
这里是指车辆下部所有噪音,经由车辆地板传导到车厢内形成的。除此以外,这些乱七八糟的噪音,在经由地板“整合”还会在车厢里形成共振,那种耳鸣感着实让人不舒服。
阻隔、降低底盘噪音,可以在车底加装一块止震板。止震板除了可以减少底盘震动频率外,还可以降低声音的传导,最大限度的阻隔噪音进入车厢内。
03
风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大。
车体本身就像是一个箱体,而声音有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声。
加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
04
胎噪

胎噪即轮胎摩擦地面所发出的声音,它经由悬挂传导至车厢内,胎噪是车辆开高速时的主要噪音来源。随着车辆的速度越来越快,轮胎摩擦地面的频率也随之增加,噪音也就越来越大。换上一套静音轮胎,对整车降噪的效果还是比较显著的。